yg电子:高端列车出行需要持续运营才能实现收入

由于西北和东北地区旅游淡季特别明显，不排除两列列车在淡季旅游期间停运。除了运营成本和随后的改造成本外，两列列车实现盈利仍面临压力。yg电子

钱日文表示，即使能够满载，每年也将有6000多万元的收入，经营者向铁路局支付的票价成本仍不足以支撑车体改造的成本。加上人员成本、酒店餐饮成本、各旅行社的分销成本，运营商的利润只有10%左右。

上述乌兹别克斯坦工作人员认为，高端列车出行需要持续运营才能实现收入。钱霓雯表示，确实存在收回成本的压力，但打造一列标志性品牌列车的效果将高于它所能获得的短期效益。

在刘建斌看来，4晚5天的呼伦贝尔线路时间略短。为了达到高端体验，深度旅行应该更长，比如八天七夜。时间长可以体现火车的优势，连接不同的目的地。与传统陆路旅游相比，具有不可替代的优势，旅游体验也会更加丰富。溢价越高，卖出的压力就越小。

即使高端火车游短期内不盈利，运营商也可以利用该产品撬动其他线路，与其他地方洽谈合作。周明琪认为，经过成功的样板，将有助于扩大业务网络。如果西部一些城市未来可以开放，整体运营规模会更有利。